到2030年德国煤电装机容量应减半
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(2)而且不仅羊特别喜欢吃，到2德国几乎所有家畜，甚至老鼠、蝗虫都非常喜欢。
Q2开始后，煤电宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。两位车手都损失了很多时间，装机宾德和马奎兹顺势完成了超越，二到五名的争夺非常激烈，而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。
来到11号弯，容量马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚，但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。马丁则守住了宾德的攻击，应减能够守在第三的位置。第6圈，到2德国宾德追到了维纳里斯身后，两位车手接连并排了好几个弯角，意味着第三的马丁和第四的马奎兹也追了上来，前四组成了第一集团。
巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，煤电出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。巴格尼亚非常幸运，装机没有被摔车的夸塔拉罗带走。
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最终，应减马丁成功取得瓦伦西亚冲刺赛胜利，将争冠悬念留到了周日正赛，这也是马丁今年第9个冲刺赛冠军。半决赛、到2德国决赛票价在小组赛4个类别的基础上，将增加至尊类别。
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